54-ФЗ коснулся каждой сферы бизнеса. Без внимания не осталась и транспортная отрасль. Летом 2019 года Госдума продлила мораторий на привлечение к ответственности за неприменение ККТ в транспорте и ЖКХ до июля 2020 года. Отложенная дата не за горами, однако из-за сложившейся ситуации с пандемией, первый зампред комитета Госдумы Вячеслав Лысаков предложил внести поправки, которые автоматически продлевают мораторий. При этом многие таксопарки и организации общественного транспорта успели приобрести онлайн-кассы и сопутствующее ПО для избежания штрафов. Встает вопрос: будут ли внесены поправки или уже сейчас стоит готовиться к исполнению 54-ФЗ для транспорта?
Мнением поделились эксперты розничной платформы БИФИТ Касса и рассказали о выгодной и законной альтернативе установке ККТ в транспорте.
Из-за вынужденного режима самоизоляции, по данным на 4 мая, в Москве и регионах пассажиропоток в общественном транспорте снизился на 70 %. Такси стали использовать меньше 69 % москвичей. К июню ситуация стала улучшаться.
Несмотря на вынужденные траты транспортных предприятий и таксопарков на покупку средств защиты и обработку транспорта, многие предприниматели озадачились вопросом приближающегося снятия моратория в июле 2020 года по использованию ККТ в транспорте. Хотя СМИ пишут (без отсылок на законопроект) о возможном продлении моратория до октября 2020 года.
Согласно закону, с 1 июля 2019 года онлайн-кассы должны применяться в такси, автобусах, троллейбусах, трамваях, маршрутах и других видах городского транспорта, выполняющих роль пассажирских или грузоперевозок.
В процессе принятия проекта были внесены изменения, которые коснулись предпринимателей, работающих без сотрудников. Такие компании получили отсрочку до июля 2021 года.
Также от применения касс в фискальном режиме (передача данных ОФД и налоговой) были освобождены перевозчики, работающие в отдаленной от города местности. Сюда же вошли водители маршруток, зарегистрированные в качестве самозанятых. Для остальных предпринимателей сроки остались прежними, но были введены послабления за неверное применение ККТ или неполное соответствие 54-ФЗ, — именно тот самый мораторий на штрафы (171-ФЗ от 3 июля 2019 года).
По действующему и последнему законопроекту до июля 2020 года части 2,3,4 и 6 ст.14.5 КоАП РФ будут недействительны. Это значит, что мораторий распространяется только на предприятия общественного транспорта. Владельцы транспортных компаний и такси не освобождаются от применения ККТ. Во многих регионах уже сейчас начались проверки транспортных компаний и таксопарков, поэтому о кассах и их применении нужно задуматься уже сейчас.
Кассы в транспорте — плюсы для владельцев автопарков
В целом, переход на современные онлайн-кассы и сопутствующее ПО несет множество плюсов для транспортных компаний:
-
появится возможность анализировать транспортные расходы, прибыль, знать точное количество посетителей, оптимизировать маршруты;
-
не придется использовать неэффективные методы контроля сотрудников и платежных операций;
-
можно получать полезную информацию о пассажирах и применять ее в маркетинговых целях: предлагать скидки, льготы.
Но самое важное — онлайн-касса упрощает процедуру покупки билета у водителя или кондуктора. Кондукторам не придется отдельно выдавать билеты, сдавать их и вести отчетность. Достаточно предъявить кассовый чек покупателю. Данные о покупке автоматически отмечаются в кассе. Пассажиры всегда смогут оплатить проезд картой или смартфоном. К тому же, закон разрешает предоставлять чек не только в бумажном виде, но и в электронном, по смс или в виде QR-кода. Что во многом помогает предпринимателям без труда соответствовать законодательству и облегчить продажу билетов.
Здесь стоит отметить, что речь идет о предприятиях малого и среднего бизнеса, которым не по карману покупать в каждый автомобиль ККТ или устанавливать в салоне платежные валидаторы и поддерживать их работу. Если автопарк насчитывает не больше 100 автомобилей, в таком случае подойдет всего 1 облачная касса, смартфон водителя и бесплатное кассовое ПО.
Использование облачной кассы или смартфона с кассовым приложением в транспорте
В начале 2020 года разработчик кассового программного обеспечения БИФИТ Касса направил официальный запрос департаменту налоговой и таможенной политики Минфина. Поскольку компания предлагает ряд собственных решений, среди которых приложения для курьеров, транспорта, позволяющие расшаривать стационарную кассу и использовать смартфон или планшет в качестве рабочего места кассира, — компания прояснила условия и возможность применения ККТ при выездной торговле и продаже билетов в транспорте.
Регулятор в ответном письме подтвердил: при оказании услуг и расчетов по месту выполнения работ и вне торговых объектов, можно применять удаленную фискализацию. В салоне транспортного средства может находиться устройство с интерфейсом для выполнения расчета. А саму функцию фискализации и передачи данных может выполнять удаленная или облачная касса. Главное условие исполнения закона — выдача или отправка чека клиенту сразу после расчета. Электронный чек со всеми фискальными признаками, также как и QR-код чека приравнивается к бумажному.
Допустимо использование кассового приложения на устройстве вместе с фискальным регистратором.
Кассовый аппарат может использоваться единожды в конце рабочего дня, если при расчете с пассажиром на его билете будет напечатан QR-код с ссылкой на кассовый чек.
Таким образом, закон разрешает применять кассу как в салоне транспортного средства, так и удаленно — через сервисы облачной фискализации.
Однако транспортная отрасль обладает своей спецификой, поэтому не каждая касса со своим предустановленным ПО подойдет для работы внутри транспортного средства. К тому же немногие компании готовы покупать специализированную кассовую технику в каждый салон транспортного средства. Для соблюдения норм действующего законодательства компания БИФИТ Касса разработала уникальное на рынке решение БИФИТ Касса Транспорт для автоматизации работы транспортной компании, управления автопарком и комфортной работы водителя и кондуктора.
Варианты работы и применения ПО БИФИТ Касса Транспорт
Кондуктор, водитель
Для кондуктора оптимальным решением станет мобильная касса, терминал, смартфон или планшет. Такие устройства удобно носить с собой, держать в руках или установить на приборную панель. Начинкой послужит кассовое ПО БИФИТ Касса Транспорт, которое превращает интерфейс любого устройства в рабочий интерфейс кассира.
Приложение работает на более чем 80 моделях кассовой техники известных производителей (Атол, ШТРИХ-М, Модулькасса, Paymob), POS-терминалах, смартфонах и планшетах на базе Android.
Доступные опции:
-
возможность добавления транспортных листов;
-
интеграция с системой учета;
-
настройка заданных маршрутов;
-
продажа транспортных карт;
-
пополнение баланса карт;
-
актуализация баланса и тарифов по карте;
-
история транзакций с быстрым поиском;
-
добавление билетов с ценами;
-
возможность демонстрации QR-кода, отправка чеков на email или смс.
Фискализация происходит удаленно, в режиме реального времени.
Здесь предусмотрено 2 варианта отправки данных:
1. Расшаривание стационарной кассы.
Подойдет компаниям, у которых есть ККТ в офисе.
Приложение, установленное на устройство кондуктора, будет передавать все данные о билетах на ККТ в офисе компании. Кондуктор будет получать данные от кассы в приложение и предъявлять пассажиру распечатанный на мобильной кассе/ беспроводном принтере чеков в салоне транспорта бумажный чек; показать сгенерированный QR-код; или сможет отправить чек в электронном виде на смс, почту, в виде ссылки.
2. Использование облачной кассы.
Облачная касса подойдет транспортным компаниям, которые хотят арендовать ККТ. Арендованная касса физически находится в ЦОД. Каждый водитель сможет подключиться к облачной кассе на смартфоне, планшете или мобильной кассе через приложение БИФИТ Касса Транспорт. Смартфон будет использоваться в качестве модуля связи с кассой. На экране будет отображаться QR-кода с чеком для покупателя. Также смартфон можно подключить к принтеру чеков, POS-терминалу прямо на приборной панели.
Личный кабинет для работы диспетчеров
Отдельно для диспетчеров предусмотрен личный кабинет для управления автопарком. В нем видна информация о водителях, маршрутах, тарифах, есть возможность выстраивать аналитику. Важно, что диспетчер или владелец автопарка сможет видеть все поступающие чеки в режиме онлайн и даже связаться с водителем. Также предусмотрены лимиты на чеки и выручку, контроль путевых листов, возможность отправки копии чеков.
Штрафы в 2020 году за отсутствие онлайн-кассы в транспорте и такси
Вне зависимости от ситуации в стране, налоговая не спустит с рук нарушений действующего законодательства.
С июля 2020 года размеры штрафов для ИП составят:
-
до 3000 рублей за несоответствие кассы требованиям закона и непредоставление данных или передачу данных ОФД и в ФНС с опозданием;
-
2000 рублей за невыдачу фискального чека пассажиру;
-
до 50 % выручки, но не менее 10 000 рублей за отсутствие ККТ или должной передачи данных налоговой.
Для ООО:
-
от 5000 до 10 000 рублей за несоответствие ККТ 54-ФЗ или просрочки отправки сведений в налоговую;
-
10 000 рублей, если пассажиру не был выдан, отправлен или продемонстрирован чек;
-
до 100 % дохода, но не меньше 30 000 рублей за отсутствие ККТ.
Штрафы строгие и могут навредить бизнесу. Поскольку реформа уже затронула отрасль, необходимо задуматься как лучше установить ККТ в транспортное средство и как избежать проблем с внеплановыми налоговыми проверками.